La passion pour l’aviation commence souvent très jeune. Edgar, Dan et Adam ne diront pas le contraire. Chaque mercredi après-midi, alors que d’autres enfants de leur âge ont choisi le rugby ou l’équitation, les trois issoiriens s’affairent dans l’atelier de l’association 3 API (Association amicale des aéromodélistes du Pays d’Issoire*). Sous l’aile bienveillante de Gérard Pierrat, Philippe Desrichard, Guy Martoccia ou encore Serge Birolo, ces jeunes apprennent à construire des modèles réduits d’avions et de planeurs.
L’atelier du club est aussi un centre d’apprentissage
« J’étais déjà passionné d’aéromodélisme et j’ai découvert qu’il y avait cet atelier au forum des associations », explique Edgar, 11 ans, tout en posant délicatement la colle sur une pièce de son Baron 2 axes. Un avion de 1,20 m d’envergure, pour un poids plume de 1,5 kg, idéal pour les néophytes et facile à piloter.
« Grâce à ce jeu de construction, les enfants apprennent à lire un plan, les principes de l’aéronautique et de l’aérologie. »
Gérard Pierrat (Président du club)
Ce dernier étant très heureux d’accompagner ces jeunes adhérents qui représentent plus de 10 % de l’effectif du club.
Belle rencontre interclubs à Issoire
Véritable centre d’apprentissage, l’atelier est bien équipé. Plusieurs machines sont disposées près de la fenêtre. Scie à ruban, meuleuse, perceuse à colonne, ponceuse lapidaire ou à bande, ou encore une imprimante 3D, il en faut du matériel pour confectionner les différentes pièces du fuselage, les ailes, la dérive et les gouvernes généralement fabriquées en balsa (bois). L’achat de ce matériau est d’ailleurs financé par 3 API et la Fédération française d’aéromodélisme. Pour le reste (batteries, moteur électrique), le club permet aux adhérents d’obtenir des prix très compétitifs.
Un modèle de télécommande utilisée pour le pilotage des modèles réduits.
Plus de 50 heures de construction
Le plus onéreux étant la télécommande. « Il y en a d’occasion à partir de 120 € », assure Philippe. Plus de 50 heures de patience et de travail minutieux seront nécessaires avant d’effectuer le vol inaugural en extérieur ou en intérieur.
« Ce qui est long, c’est le temps de séchage de la colle sur les éléments en bois notamment », détaille Guy Martoccia. Alors, pour passer le temps et poursuivre son apprentissage, Edgar donne un coup de main à Dan qui construit son deuxième avion et peaufine la peinture des ailes.
« C’est un Fizz, pour le vol indoor dans un gymnase et c’est quasiment incassable ! »
Dan (pilote d’aéromodélisme)
Le terme « quasiment » fait sourire les pilotes plus expérimentés. Car, si la prise en main de l’appareil se fait d’ordinaire en salle, cela n’empêche pas les accidents matériels, voire les crashs. Il y a en effet souvent de la casse dans l’aéromodélisme. Toutefois, avec ces modèles de loisirs en EPP, dérivé du polystyrène, les réparations sont plutôt aisées et à moindre coût. Tout est affaire de pilotage, surtout en extérieur sur l’aire d’envol de Pardines.
Aéromodélisme à Issoire, mode d’emploi
Et, pour acquérir suffisamment d’adresse, là aussi, il faut une bonne dose de patience. Enfin, sauf pour Adam, dont le père est un passionné de la discipline.
« Habituellement, pour les adultes qui adhérent au club, il faut compter plus d’une année pour savoir manœuvrer correctement les commandes de l’appareil. Pour les jeunes, ça va beaucoup plus vite ! Adam n’a mis qu’un mois pour être déjà très bon. »
Philippe (membre du club 3 API)
Des maquettes pour voler en intérieur ou en extérieur
Réplique d’un F22 Raptor en polystyrène pour voler en indoor.
À 10 ans, Adam a d’ores et déjà 5 années d’expérience et autant d’heures de vol à son actif. Pour Noël, il s’est fait offrir un Carbone Z CUB. L’engin, de 2,10 m d’envergure, est propulsé par un moteur électrique bien plus puissant que le Baron. « Il est très polyvalent, décrit modestement Adam. Il peut voler lentement et faire des acrobaties. »
Pour ces trois as du pilotage, l’aéromodélisme n’est qu’une première marche qui pourrait les emmener bien plus haut. Si Edgar se destine à une carrière de « concepteur d’avion », Dan veut suivre des études militaires et devenir « pilote de chasse », tandis qu’Adam souhaite assouvir son désir d’acrobaties aériennes aux commandes d’un véritable avion. Quoi qu’il advienne, tous font déjà la fierté du club issoirien.
(*) Le club issoirien, qui compte 51 adhérents, est une section du CAP 63, Club d’aéromodélisme de Pardines. Tél. : 06.46.0264.25. Mail : gerard.pierrat@gmail.com
David Allignon
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