Précision et créativité sont attendues dans le ciel de Diemeringen ce week-end des 26 et 27 juillet. Pour la deuxième année consécutive depuis la pandémie du Covid-19, l’Alsace Bossue Aéromodélisme (Abam) organise un concours d’aéromodélisme au stade Jean-Paul-Bour. Le public pourra admirer, gratuitement, les démonstrations des 15 pilotes en compétition, engagés dans des épreuves de voltige académique et de freestyle en musique.
Le double champion du monde alsacien en lice
Discipline peu connue, mais pour le moins impressionnante, le modélisme aérien consiste à piloter depuis le sol des avions miniatures radios télécommandés. Miniatures… Façon de parler : les modèles peuvent atteindre jusqu’à trois mètres, faire 24 kg et voler avec des moteurs de 250 cm3. « À échelle réduite, c’est cinq fois plus puissant qu’un avion grandeur nature », assure Rémi Klein, secrétaire de l’Abam.
L’œil aiguisé du juge international depuis 15 ans est difficilement impressionnable. Pourtant, les mots lui manquent quand il se remémore la performance de Maxime Schmitt au championnat du monde de voltige indoor. En avril dernier, cet Alsacien a été sacré champion du monde sur deux épreuves de voltige indoor. « C’est fascinant sa connexion entre son cerveau et son modèle », décrit-il. Un lien entre l’homme et la machine qui s’est particulièrement ressenti lors de son freestyle en musique. La salle entière a retenu son souffle lorsque son avion est passé si près du mur que tout le monde pensait qu’il s’était crashé. Le médaillé mondial sera présent ce week-end, en lice avec les 15 autres compétiteurs venus de toute la France. Tous espèrent pouvoir se qualifier, dans leur catégorie, pour les championnats européens qui se tiendront à Aix-en-Provence en octobre.
« Faire de l’aéromodélisme, c’est avoir les pieds sur terre et la tête dans les étoiles », décrit Rémi Klein. Lui a découvert sa passion pour faire voler des avions à 16 ans. À l’époque, la discipline attirait les enfants fascinés par l’aviation. Aujourd’hui, les petits garçons sont devenus grands et la discipline peine à prendre au vol les jeunes talents. Une érosion que le passionné explique notamment par l’évolution de la législation, devenue plus stricte avec l’essor des drones civils. Pourtant, la discipline est bien différente. « On ne veut surtout pas être comparé à ça », sursaute le passionné. Sans assistance de pilotage, les aéromodélistes pilotent leur engin à vue. « Quand ça vole tout seul, il y a moins de plaisir, moins le goût du risque », estime-t-il.
Des bijoux de technologie
Le risque est bien réel. À plus de 250 km/h, un modèle mal maîtrisé peut vite devenir dangereux. En plus de l’enjeu de sécurité, ce sont des années de travail qui se brisent quand un appareil s’écrase au sol. Car la plupart des pilotes sont aussi des ingénieurs aéronautiques dans l’âme. Découpe laser, fibre de carbone, kevlar… Aucune innovation ne leur échappe pour continuer de sertir ces petits bijoux de technologie. Ces modèles, ultra-performants, peuvent sortir tout droit de leur imagination ou même reproduire à l’identique des modèles d’avion existant en taille réduite. Dans les airs ce week-end, il sera entre autre possible de voir tournoyer à quelques mètres d’altitude un Extra 300, l’avion de la patrouille de France de voltige.
Accès D92 entre Mackwiller et Rimsdorf ; samedi de 9 h à 18 h et dimanche de 9 h à 16 h. Buvette et snack disponible sur place, tartes flambées réservables à l’avance. Contact : abam.diemeringen@gmail.com
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