Les transporteurs à bas prix Ryanair, Pegasus Airlines et AJet, ainsi que Croatia Airlines, sont ceux qui ajoutent le plus de sièges sur leurs vols au cours du premier trimestre de l’année sur les marchés de l’ex-Yougoslavie par rapport à 2024. Air Serbie reste le plus grand transporteur avec plus de 1,1 million de sièges au cours du premier trimestre de l’année. le délai de trois mois. La croissance de Ryanair résulte de l’expansion de ses opérations en Croatie, ainsi que des services au départ de Sarajevo, qui n’ont pas fonctionné au cours du premier trimestre 2024. La compagnie aérienne a ajouté 157 714 sièges supplémentaires sur le marché par rapport au premier trimestre de l’année dernière pour un Augmentation de 36,9%. Pegasus Airlines ajoute 89 688 sièges et AJet 42 460.
Croatia Airlines dépassera ses niveaux de capacité d’avant Covid au cours du premier trimestre de l’année, avec un total de 589 189 sièges sur le marché, soit une amélioration de 6,3% par rapport à l’année dernière, soit 35 000 sièges supplémentaires. Elle a ajouté le plus de capacité sur son service de Francfort au cours du premier trimestre, avec plus de 7 000 sièges supplémentaires par rapport à l’année dernière. La compagnie aérienne a récemment pris livraison de son deuxième Airbus A220-300, les deux avions du même type devant être déployés sur ses vols à partir de demain. La compagnie aérienne commencera progressivement à retirer les avions de la famille A320 à mesure que six autres A220 seront livrés cette année.
Compagnies aériennes à la croissance la plus rapide dans EX-YU au premier trimestre 2025
Air Serbie reste le plus grand transporteur de la région, tant en nombre de sièges disponibles qu’en nombre de vols opérés. Sa capacité sur le marché s’élève à 1.153.612, soit 17.436 sièges supplémentaires par rapport à la même période de l’année dernière. C’est le seul transporteur, avec Wizz Air, à disposer de plus d’un million de sièges en ex-Yougoslavie au premier trimestre. Cependant, la compagnie à bas prix dispose de 6 % de sièges en moins qu’au premier trimestre précédent, retirant 72 261 d’entre eux du marché alors qu’elle continue de faire face aux retombées des inspections des moteurs sur ses avions de la famille Airbus A320neo.
Les plus grandes compagnies aériennes de l’EX-YU au premier trimestre 2025
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