Air Serbia devrait prendre livraison de son deuxième Airbus A330-200 dans les semaines à venir après qu’il ait été peint en Arizona dans la livrée du transporteur. Le jet de onze ans, désormais immatriculé YU-ARC, sera déployé sur des vols vers New York, ainsi que vers Tianjin, ce dernier devant être lancé en décembre. L’avion remplacera temporairement l’autre A330-200 de la compagnie aérienne qui doit faire l’objet d’un entretien régulier, après quoi les deux seront utilisés. Air Serbia a précédemment déclaré que le gros porteur entrant aura une courte entrée en service, ce qui empêcherait le transporteur d’installer ses propres cabines, ce qui signifie qu’il comportera temporairement celles de son ancien opérateur.
Le deuxième A330-200 arbore une livrée spéciale et porte le nom du physicien et chimiste physique serbe Mihajlo Pupin, le jet portant son image sur la queue. Basé aux États-Unis pendant une grande partie de sa vie, Mihajlo Pupin a également été consul honoraire de Serbie aux États-Unis de 1912 à 1920 et a joué un rôle dans la détermination des frontières du nouveau Royaume des Serbes, Croates et Slovènes. Notamment, Mihajlo Pupin était l’une des douze personnes à avoir assisté à la première réunion du Comité national de l’aéronautique (NACA), qui se transformera plus tard en NASA. En plus d’être impliqué dans sa création, Pupin a également été le premier président du sous-comité des communications aéronautiques aux États-Unis.
Commentant sa flotte long-courrier, le PDG d’Air Serbia, Jiri Marek, a déclaré : « Le nouvel ajout sera vital pour notre expansion future, en lançant de nouvelles routes et en augmentant la fréquence des vols dans notre réseau de destinations existant. En plus de desservir les futurs vols vers la Chine, cet avion sera également déployé sur des services vers d’importantes destinations européennes très demandées. Notre opération New York JFK est rentable et, combinée aux nouvelles opportunités en Chine et à l’expansion aux États-Unis, c’était une décision simple d’opter pour le deuxième avion ». Il a ajouté: « Aujourd’hui, il n’est pas facile de lancer des services vers la Chine, en raison des restrictions actuelles de Covid, il n’est possible de démarrer qu’une fréquence par semaine. Afin que les avions entrants soient utilisés, nous lancerons également des vols vers Chicago. Il y a une forte communauté balkanique là-bas. Un troisième avion long-courrier est prévu en cas d’ouverture complète du marché chinois. Cependant, cela prendra du temps ».
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