Le 4 février 2023 à 06h40 heure locale (UTC-6), un Boeing 737-700 de Southwest Airlines immatriculé N7827A a été autorisé à décoller de la piste 18L de l’aéroport international d’Austin, Texas, à destination de Cancun, Mexique, en tant que vol WN708. Au même moment, un Boeing 767-300F de FedEx Express immatriculé N297FE en provenance de Memphis, Tennessee, alors que le vol FX1432 était en courte finale et autorisé à atterrir sur la même piste.
L’avion de FedEx est descendu aussi bas que 150 pieds avant d’interrompre son approche et d’amorcer une remise des gaz vers la gauche en raison du trafic sur la piste. Le jet du sud-ouest a reçu l’ordre d’interrompre le décollage et de tourner à droite dès que possible, mais entre-temps, il avait continué à décoller et il a tourné à droite immédiatement après avoir décollé.
Si les données de Flightradar24 sont correctes (voir vidéo ci-dessous), à un moment donné les avions étaient à la même verticale avec peu de séparation.
À l’époque, les conditions météorologiques locales à l’aéroport d’Austin consistaient en une visibilité réduite et un brouillard givrant. Les avions ne pouvaient pas se voir et la tour ne pouvait voir ni l’un ni l’autre.
La FAA a reconnu l’incident grave : «Un avion cargo Boeing 767 exploité par FedEx a interrompu son atterrissage samedi à l’aéroport international d’Austin-Bergstrom après qu’un contrôleur aérien a autorisé un Boeing 737 exploité par Southwest Airlines à décoller avant l’avion de FedEx.”
Le NTSB l’a dit « enquête sur un événement de surface à l’aéroport international d’Austin-Bergstrom samedi, une éventuelle incursion sur piste et un survol impliquant des avions de Southwest Airlines et FedEx.”
Le Boeing 737 du sud-ouest (N7827A, 2003) a décollé de la piste 18L à Austin Intl AP (KAUS), TX lorsqu’un Boeing 767F de FedEx (N297FE, 2012) était en courte finale pour la même piste. Les pilotes du 767 ont amorcé une remise des gaz tandis que le 737 a immédiatement viré à droite après le décollage. pic.twitter.com/9t85WeG3d5
— JACDEC (@JacdecNew) 5 février 2023
Nous avons traité et analysé les données ADS-B granulaires liées à l’incident d’hier impliquant un FedEx 767 et un 737 de Southwest Airlines à Austin. Analyse initiale et données disponibles en téléchargement sur #WN708 #FX1432 pic.twitter.com/lhJZj3SsY0
— Flightradar24 (@flightradar24) 5 février 2023
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