Rapport de voyage
J’ai volé de Varsovie à Sarajevo plus tôt cette semaine, qui comprenait ma première expérience de vol dans l’aéroport de Chopin et aussi ma première fois avec Lot.
Je suis arrivé à Varsovie d’un autre vol international long-courrier vers 6h30. Après avoir débarqué, la ligne pour le contrôle des passeports était énorme (j’avais besoin de ramasser mes bagages et d’enregistrer pour mon vol de lot). Il m’a fallu exactement une heure pour faire tamponner mon passeport. Cela n’a pas aidé que beaucoup de gens coupent en ligne et il n’y avait personne autour pour diriger les passagers. Je dois noter que j’ai un passeport non UE. Il n’y avait personne sur le stand du passeport de l’UE. Je voulais utiliser les toilettes après avoir réussi le contrôle du passeport pour entrer un qui a été complètement inondé, ce que je n’ai évidemment pas utilisé.
Après avoir ramassé mon sac, je suis allé à l’enregistrement. Lot a une zone séparée pour l’enregistrement des cours d’affaires et j’étais heureux de voir une ligne rapide séparée pour la sécurité, étant donné que celle régulière était très occupée. Cependant, les files d’attente ne se sont pas terminées là. Je devais à nouveau passer par le contrôle du passeport alors que je me dirigeais vers une destination non-schengen. Bien que le nombre de personnes dans cette ligne soit nettement plus petit qu’à l’arrivée, il m’a fallu 35 minutes supplémentaires pour atteindre le haut de la ligne. Pour une raison quelconque, les policiers ont pris très longtemps pour vérifier le passeport de tout le monde au départ et l’équipage de cabine a également utilisé cette même ligne. J’ai vu l’officier vérifier le passeport d’un membre d’équipage du Qatar Airways pendant cinq bonnes minutes, ce qui me dépasse.
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| Une autre longue ligne pour le contrôle des passeports dans un couloir très étroit |
Après avoir finalement réussi le contrôle du passeport, je me suis dirigé vers le Lot Lounge, qui est situé au rez-de-chaussée où se trouvent les portes du bus. Le salon est très petit, mais j’ai apprécié la superbe vue du tablier. La sélection des aliments était également très décente. À mon arrivée, le salon était vide, mais au fil du temps et plusieurs vols en Amérique du Nord devaient partir, il est devenu très occupé et bondé. Alors que leur réseau continue de croître, je pense qu’ils ont vraiment besoin d’un salon plus grand.
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| Vue du tablier depuis le salon |
L’embarquement pour le vol vers Sarajevo depuis la porte du bus a commencé exactement à temps et c’était très rapide. Nous étions tous dans le bus dans les cinq minutes et nous étions en court trajet vers l’avion – un E175. Sur ce vol, j’étais le seul en classe affaires, alors qu’il y avait 12 autres sièges vacants dans l’économie. Les passagers semblaient mélangés. Il y en avait quelques-uns avec des passeports bosniaques, mais je dirais qu’il y avait plus de Polonais seniors qui allaient évidemment pour des vacances en Bosnie (peut-être à Medjugorje). Il y avait aussi des soldats en uniforme et quelques passagers chinois.
Il y avait une femme plus âgée et un équipage de cabine masculin plus jeune travaillant sur le vol ce jour-là. Ils étaient à la fois polis et sympathiques. En prenant place dans la première rangée, la dame m’a demandé si je voudrais l’eau, le jus d’orange ou le jus de pomme avant le départ, distribué une petite carte de menu et une lingette humide.
Nous avons repoussé à temps et avons eu un taxi rapide sur la piste.
J’aime vraiment l’embraer. Mis à part les grandes fenêtres, il y avait beaucoup d’espace pour les jambes dans la première rangée. Bien que j’étais le seul passager, Lot bloque le siège à côté de vous sur l’Embraer en affaires.
Quelques minutes après le décollage, le membre de l’équipage de cabine est venu avec une nappe et a servi le repas, ce qui était bien. Elle est également venue avec une bouche à pain chaude et m’a bien sûr demandé si je voulais des boissons. C’était aussi gentil de sa part de venir peu de temps après avec plusieurs collations emballées, notamment du chocolat, des graines de citrouille et des craquelins de pizza.
Les toilettes étaient également propres et ils avaient plusieurs distributeurs avec différents produits.
Le reste du vol est passé rapidement et nous avons atterri à Sarajevo à temps. Nous nous sommes garés à un stand qui était à quelques secondes à pied du terminal. Vous devez ensuite monter les escaliers de l’une des portes (sans ascenseur pour les personnes à mobilité réduite, simmilaire à ce que vous pouvez trouver dans Belgrade par exemple). Il n’y avait pas de vols entrants à ce moment-là, donc le contrôle des passeports était vide. En quittant la zone de réclamation des bagages, vous entrez dans la zone d’enregistrement à mesure que les arrivées et l’enregistrement sont au même étage.
Dans l’ensemble, je pensais que le service de Lot était bon pour ce court vol. Je n’ai pas eu la meilleure première expérience à l’aéroport de Varsovie, mais peut-être que c’était juste une seule. Comme c’était ma première fois, je réserverai un jugement à ce sujet après une autre visite.
J’espère que vous avez apprécié le rapport.
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|{Photographies/Thèmes/Les marques du temps.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Droit international public/Le droit de la mer.,Description de l’éditeur.}
|{Photographie/Thèmes/Répétitions, réseaux et trames.,Références de l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Référence de ce livre.}
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|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/S.,Redirection vers la description complète. Ouvrage de référence.}
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|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Quatrième partie.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Version imprimable.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La nature/Les papillons.,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Liste de mnémoniques.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Armée ou défense civile non-violente ?.,sur ce lien la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{Wikipédia en éducation/Bases géographiques.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Les fleurs.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Thèmes/La femme.,Fiche de l’éditeur.}
|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire.}
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|{L’Aviation militaire/Introduction.,Le livre .}
|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
|{L’Aviation navale.,L’ouvrage .}
|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici . Ouvrage de référence.}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description .}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
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|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Nuages artificiels.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{L’Aviation militaire/Aires de campement.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète.}
|{L’Aviation militaire/Note n°7.,Présentation de l’ouvrage.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°1. − Les avions.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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|{L’Aviation militaire/Les éclaireurs.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{L’Aviation militaire/Les avions de ligne.,Lien sur la description complète.}
|{La Guerre future et l’aviation – Les Expériences américaines.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{L’Aviation militaire/Aires fortifiées.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Aviation militaire/Le Navire.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°2.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Le vol sans battement/Du repos en acte d’aviation.,Ici la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation militaire/Falaises, montagnes, fleuves et coteaux.,Ici la fiche descriptive.}
|{L’Aviation militaire/Note n°3.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Baliseurs de ciels.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
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