Au milieu d’une période de vacances particulièrement difficile, Southwest Airlines [NYSE: LUV] s’excuse auprès des passagers pour les tracas associés à des milliers d’annulations de vols, dont la majeure partie est attribuée au mauvais temps.
Pendant ce temps, les pilotes de Southwest blâment le logiciel « largement obsolète » de la compagnie aérienne et la mauvaise gestion des horaires et du personnel. Bon nombre des problèmes qui en résultent, a déclaré la Southwest Airlines Pilots Association, auraient pu être anticipés si les dirigeants avaient mis en œuvre les remèdes que les pilotes et autres employés ont suggérés pendant des années.
Pour les passagers, il pourrait y avoir plus de défis à venir car la compagnie aérienne prévoit d’opérer seulement environ un tiers de ses vols habituels au cours des prochains jours.
L’examen des opérations de Southwest a même atteint le niveau fédéral, le ministère des Transports examinant ce que beaucoup appellent un «effondrement» au sein du réseau de la compagnie aérienne.
« L’USDOT est préoccupé par le taux inacceptable d’annulations et de retards de Southwest [and] rapports de manque de service client rapide. Le Département examinera si les annulations étaient contrôlables et si Southwest respecte son plan de service client », a tweeté l’agence hier soir.
La compagnie aérienne a déclaré que les temps difficiles se poursuivraient pendant un certain temps. «Avec des jours consécutifs de conditions hivernales extrêmes sur notre réseau derrière nous, les défis continus ont un impact significatif sur nos clients et nos employés, ce qui est inacceptable. Et nos sincères excuses pour cela ne font que commencer », a déclaré Southwest dans un communiqué.
La compagnie a déclaré qu’elle repositionnait les avions et les équipages pour mieux desservir les futurs vols, mais réduisait également son horaire pour les prochains jours à environ un tiers de ses vols habituels.
Les pilotes blâment les systèmes obsolètes
« Nous en avons assez de nous excuser pour Southwest », a déclaré le vice-président du syndicat des pilotes, Michael Santoro, dans une interview à CNN. Il a déclaré que le temps orageux de la semaine dernière était un «catalyseur» des difficultés de la compagnie aérienne, mais a attribué une grande partie du blâme à un système logiciel «largement obsolète» pour la gestion des horaires.
Contrairement à la plupart des compagnies aériennes, qui exploitent des réseaux basés sur des aéroports principaux appelés hubs et des aéroports de destination ou « en étoile », Southwest utilise un modèle point à point, qui offre en théorie des vols plus directs entre les villes au lieu d’établir des correspondances via des hubs. Un problème potentiel avec cet arrangement est que les équipages peuvent plus facilement se retrouver bloqués sans avion à moins que l’horaire ne soit précis, a déclaré le syndicat.
Southwest a déclaré qu’il reconnaissait les difficultés rencontrées par les passagers et les membres du personnel et visait à corriger ses problèmes d’horaire. « Notre objectif commun est de prendre soin de chaque client avec l’hospitalité et le cœur pour lesquels nous sommes connus », a déclaré la société. « D’un autre côté, nous travaillerons pour arranger les choses pour ceux que nous avons abandonnés, y compris nos employés. »
Bibliographie :
Visites au front juin 1916/01.,Référence litéraire de cet ouvrage.
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