Entre la fin des années 1960 et les années 1990, le Douglas DC-9 était un spectacle très familier dans les aéroports du monde entier.
Ces avions de ligne biréacteurs, développés en différentes tailles pour répondre aux différents besoins des compagnies aériennes – et qui ont même donné naissance à la dernière famille d’avions McDonnell Douglas MD-80 – étaient populaires et performants.
Cependant, ces dernières années, ils sont désormais devenus une chose du passé.
D’après la dernière mise à jour de notre livre, Dernière chance de voler (disponible exclusivement pour les membres Airport Spotting Premium), il n’existe qu’un seul opérateur de passagers du DC-9 partout dans le monde.
Cependant, une compagnie aérienne possède toujours une flotte de près de 20 Douglas DC-9 (ainsi que de nombreux MD-80), mais ce n’est pas une flotte sur laquelle vous pouvez voler.
Aeronaves TSM est une importante compagnie aérienne mexicaine spécialisée dans les opérations de fret et d’affrètement privé. Créée en 1995, la compagnie aérienne a son siège à Saltillo, Coahuila, et opère depuis l’aéroport international Ramos Arizpe. Au fil des années, Aeronaves TSM s’est bâti une réputation pour ses services de fret fiables au Mexique, aux États-Unis et en Amérique centrale. La flotte de la compagnie aérienne se distingue par son utilisation intensive d’avions classiques, notamment les Convair 640 et les McDonnell Douglas DC-9, aux côtés d’avions à réaction plus modernes comme le Bombardier CRJ200 et l’Embraer ERJ145.
La plus grande flotte de DC-9
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Aeronaves dispose actuellement d’une flotte d’environ 112 avions, et d’autres sont régulièrement achetés pour répondre à sa croissance.
Au moment de la rédaction de cet article, ce transporteur est le plus grand opérateur mondial de Douglas DC-9, avec quelque 19 exemplaires actifs et d’autres sur le point d’arriver.
Ceux-ci comprennent 7 de la plus petite variante DC-9-10 et 12 du plus grand DC-9-30.
La flotte est entièrement convertie pour transporter du fret et peut être vue principalement voler depuis le hub principal de la compagnie aérienne à l’aéroport de Saltillo vers les aéroports régionaux mexicains, ainsi qu’à l’international vers les aéroports du Texas, de l’Alabama, de la Louisiane et du Michigan.
Une grande partie des vols est effectuée pour le compte du réseau mondial de DHL.
Pièces volantes historiques
D’anciens DC-9 passagers volent désormais pour Aeronaves TSM. Photo (c) G B_NZ
Aucun de ces avions n’a été livré neuf à Aeronaves TSM, et tous avaient déjà volé des passagers auprès de compagnies aériennes du monde entier.
Parmi la flotte, vous trouverez des avions qui volaient autrefois pour des compagnies aériennes comme Hughes Airwest, Continental Airlines, Swissair, Trans-Texas Airlines, KLM et même le Force aérienne koweïtienne et Force aérienne des États-Unis.
Avec si peu de Douglas DC-9 encore en vol aujourd’hui, cela rend la flotte d’Aéronaves incroyablement spéciale et mérite d’être surveillée si vous êtes au Mexique ou aux États-Unis.
Avez-vous déjà vu un Aeronaves TSM DC-9 ? Vous souvenez-vous d’avoir volé sur des DC-9 dans le passé ? Laissez un commentaire ci-dessous !
Image de titre (c) Aéronaves TSM
Bibliographie :
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|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici .}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
|{L’Aviation navale.,L’ouvrage . Disponible sur internet.}
|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici .}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
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