La commune de Sully-sur-Loire compte depuis peu un nouveau club, l’Aéromodélisme du Val de Loire (AVL), qui a été créé le 1er juin par un groupe de passionnés, dont le président est Jean-Marie Pénicaud.
Le Journal de Gien a rencontré ses fondateurs, quatre pilotes qui se connaissent bien.
Pourquoi créer un tel club ?
Il n’y en avait pas dans le secteur. Nous habitons tous à quelques kilomètres les uns des autres. Nous pratiquons ce loisir depuis plus de 40 ans. Nous avons rencontré le club d’ULM du Val de Loire qui a accepté de partager son site avec nous. Nous avons signé une convention et nous pouvons disposer d’une partie de leur terrain.
De combien et de quels types d’avions disposez-vous ?
En tout une cinquantaine. De la précision de vol à l’esthétique, chaque modèle que nous avons offre une expérience unique, qui pourra captiver les débutants comme les experts du domaine. On navigue entre technologie avancée et savoir-faire artisanal.
« Les types d’avions en modélisme reflètent un équilibre entre facilité de manœuvre, fidélité historique et performances techniques. Ils offrent ainsi une gamme variée pour tous les profils de modélistes. Nous avons des avions achetés presque prêts à voler et des engins réalisés par nous-même. Ça prend du temps, de six mois à un an, mais c’est gratifiant. »
Comment sélectionnez-vous vos modèles ?
Pour la sélection d’un modèle réduit, les critères suivants méritent une attention particulière : la durabilité et la facilité de réparation, la compatibilité avec le niveau de compétence du pilote, la disponibilité des pièces de rechange, le type de propulsion (électrique, thermique) et l’envergure et le poids de l’appareil.
Quelles dimensions fait le terrain mis à votre disposition ?
Les pistes des clubs affiliés présentent des dimensions très variables en fonction de l’activité qui s’y déroule. Pour le vol radiocommandé, des dimensions moyennes constatées de 80 à 150 m de long sur 10 à 20-25 m de large.
Les revêtements de ces pistes peuvent être de l’herbe tondue très rase ou des matériaux durs tels le bitume, le béton ou le sablon compacté. Les pistes de vol circulaire, rondes par définition, occupent moins de surface au sol. Les terrains utilisés par les pratiquants du vol libre sont généralement des champs comme à Saint-Benoît mis à disposition par les agriculteurs lorsque les cultures sont achevées.
Quelle que soit l’activité pratiquée sur un terrain, on y trouve toujours : une zone de préparation du matériel, bien souvent équipée de tables de démarrage ; la zone de pratique où l’on prépare les aéromodèles et de pilotage, est séparée de la zone « visiteurs » par des barrières. Seuls les titulaires d’une licence peuvent accéder à la zone de pratique. Nous sommes tous pilotes. Nous attendons l’agrément de la fédération française d’aéromodélisme et de la ligue d’aéromodélisme du Val de Loire.
Quel est votre avion préféré ?
Pour moi (le président Jean-Marie Pénicaud), ce sont les avions de construction en bois juste avant la Première Guerre mondiale et, à l’opposé, les engins en carbone. Pour Jean-Marie, ce sont les avions thermiques, pour Albino, les hélicoptères et les planeurs et pour Guy, les avions de vitesse et les petits gros.
Comment est-il possible de rejoindre votre club ?
Le club proposera des rendez-vous hebdomadaires le dimanche à partir de 14 h 30 sur le terrain du club ULM aux Places, chemin du Pleu, à Saint-Benoît-sur-Loire.
Renseignements auprès du garage Martinet à Sully-sur-Loire, au 02.38.36.52.14.
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