C’était un gros défi pour une petite association riche de seulement douze adhérents. Mais le ballet des avions télécommandés qui a égayé le ciel de Sarre-Union du vendredi 24 au dimanche 26 juillet prouve qu’ils sont parvenus à leurs fins. L’Alsace Bossue aéromodélisme a en effet accueilli le championnat de France de voltige grands modèles de la discipline, couplé à une manche du championnat européen Eurocup.
« Pour le peu de monde qu’on est, ce championnat représente énormément de travail en plus », raconte Rémi Klein, secrétaire de l’association.
« Il y avait plein d’inconnues : le site n’est pas à nous ! Mais on ne remerciera jamais assez la Ville de nous avoir suivi et mis à disposition l’aérodrome et un hall de l’aéroclub […]. Merci aussi aux pilotes privés qui ont accepté de déménager leurs appareils pour le libérer pour le week-end », continue-t-il tandis que les concurrents enchaînent dans le ciel les vrilles, tonneaux, loopings et immelmann à un rythme effréné. Le tout avec des appareils d’une envergure maximale de 3,10 mètres, propulsés par des moteurs thermiques ou électriques. Voire de véritables réacteurs miniatures.
Différentes épreuves ont tenu tout au long du week-end les participants le nez en l’air et le torticolis pas loin. Programme imposé connu et préparé de longue date, programme imposé « inconnu » découvert sur place deux heures avant le décollage… sans oublier le « freestyle », un exercice de voltige libre exécuté en musique ou il est de bon ton d’évoluer en rythme. « C’est le plus dur… et le plus fun ! », sourit Enzo Esposito, adepte de musiques de films et des rockers d’AC/DC pour faire danser son engin. Une passion que cet adolescent natif des Bouches-du-Rhône a découvert de manière précoce, dès ses 3 ans, via son père.
Elle ne l’a depuis plus quitté. Il s’efforce aujourd’hui de voler chaque semaine et prolonge régulièrement son entraînement sur simulateur pour parfaire sa maîtrise. Des efforts qui lui ont déjà permis de s’aligner au départ de compétitions organisées jusqu’à Dubaï. Il caresse désormais l’espoir d’intégrer l’Équipe de France de la discipline pour une compétition à venir en Australie.
Télépilotes parfois très précoces
Le jeune homme n’est toutefois pas le seul à avoir tâté de l’aéromodélisme sitôt sorti de la poussette. À quelques pas, sur le tarmac de l’aérodrome, trois générations de la famille Bossion sont également en lice. « Dans la famille, tout tourne autour de l’aviation ! », se marre Jacques, le grand-père, qui a transmis le virus à son fils Jonathan. Une passion familiale désormais prolongée par les petits-fils Timéo et Hugo, respectivement âgés de 12 et 10 ans. Tous deux ont été initiés « dès leurs 2-3 ans » avec un modèle adapté à propulsion manuelle, selon leur père.
« Ils sont montés en puissance au fur et à mesure de l’acquisition des compétences », note-t-il, en confessant faire coïncider régulièrement vacances familiales et meetings d’aéromodélisme. Un loisir peut-être un brin onéreux et contraignant… Mais finalement pas tant que cela à l’en croire. « Pas plus que pour une famille de fumeurs ! », souligne le père des deux pitchouns particulièrement fans des épreuves de freestyle. « Il y a vraiment de l’adrénaline quand l’avion se rapproche du sol », explique Timéo, qui partage avec son frère un rêve simple. À savoir devenir « champion du monde » de leur discipline.
Quand on passe une partie de ses journées la tête dans les nuages, l’envie d’aller toujours plus haut s’installe visiblement très vite !
Des baptêmes de l’air en double commande possibles au club
Il y avait le plaisir d’accueillir la crème de leur discipline. Mais aussi l’envie de contribuer à démocratiser l’aéromodélisme en proposant un show aux petits oignons au grand public. Désireux de susciter des vocations et de recruter de nouveaux membres, le secrétaire de l’Abam Rémi Klein rappelle que le club est équipé de quatre dispositifs de vol en double commande pour permettre aux néophytes de goûter aux joies du télépilotage. Un bon moyen de se faire une idée avant de sauter le pas et de faire l’emplette d’un appareil qui peut facilement coûter plusieurs milliers d’euros.
Renseignements à l’adresse abam.diemeringen@gmail.com
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